在激烈的大市場(chǎng)環(huán)境下，各家注塑企業(yè)盡可能的在生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中有效降低生產(chǎn)成本，然而部分做法是相當(dāng)不值得商榷的，比如專(zhuān)供于中國(guó)鐵建等國(guó)有集團(tuán)所用鐵路護(hù)坡塑料模具，因采用回料而導(dǎo)致模具填充不足破損成為次品，那么后期訂單是否延續(xù)，基本就是一個(gè)未知數(shù)，首要的應(yīng)該還是重抓自家產(chǎn)品質(zhì)量，贏得市場(chǎng)口碑才是真正出路。
 

 
在此，嘉興麗臣塑業(yè)有限公司僅作為一個(gè)注塑加工企業(yè)，針對(duì)注塑加工工藝中如何會(huì)產(chǎn)生填充不足的現(xiàn)象及處理方式方法做一個(gè)技術(shù)統(tǒng)計(jì)，拋磚引玉，更好的完善注塑行業(yè)發(fā)展而努力。
 
舉例說(shuō)明，產(chǎn)品名稱：鐵路護(hù)坡塑料模具，采用原料：PP聚丙烯樹(shù)脂顆粒，加工方式：注塑加工
 
一：鐵路護(hù)坡模具塑料原料原因造成的填充不足
 
1.首要影響鐵路護(hù)坡塑料模具可能產(chǎn)生填充不足的原因就是塑料原料本身流動(dòng)性能差，在聚丙烯塑料中適量增加潤(rùn)滑劑及提高料筒溫度及鋼模具溫度即可解決。
2.采用回料來(lái)加工鐵路護(hù)坡塑料模具，這肯定是不可取的，不要因小失大，必須采用全新聚丙烯原料。
3.回用料（流道凝料）比例過(guò)大，也會(huì)造成塑料模具填充不足，盡量使用比例不超過(guò)30%。
4.注塑能力不足或者注塑壓力太低，應(yīng)提高注塑機(jī)的注射能力及壓力。
5.噴嘴與鋼模主流道配合不良，漏料，需檢查矯正。
 
二：鐵路護(hù)坡塑料模具成型工藝導(dǎo)致填充不足原因
 
1..料筒溫度低，缺料或者多料，極易造成鐵路護(hù)坡塑料模具填充不足或過(guò)?，F(xiàn)象，應(yīng)調(diào)整原料注塑量。
2.注射速度過(guò)慢或者時(shí)間不夠，應(yīng)調(diào)整提高注射速度及注射時(shí)間。
3.料筒噴嘴部分阻力過(guò)大，應(yīng)確認(rèn)孔徑、電熱能力及料筒噴嘴是否被異物堵塞。
4.螺桿進(jìn)料不良，建議采用手動(dòng)進(jìn)料的方式。
5.料斗原料落下困難或架橋，應(yīng)清除原料團(tuán)，降低進(jìn)料口溫度。
6.螺桿射出逆流也會(huì)造成填充不足的現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)更新止逆環(huán)。
 
三：鐵路護(hù)坡鋼模具設(shè)計(jì)導(dǎo)致填充不足原因
 
1.鐵路護(hù)坡塑料模具所用鋼模設(shè)計(jì)過(guò)于復(fù)雜，流道轉(zhuǎn)折多，阻力大會(huì)造成填充不足，應(yīng)采取分流道轉(zhuǎn)折處設(shè)計(jì)成圓弧過(guò)渡處理。
2.主流道、分流道或澆口設(shè)計(jì)太小，加大澆筑系統(tǒng)尺寸即可。
3.澆口為主、形式不對(duì)或數(shù)量不足，可以改變澆口位置或增加澆口數(shù)量來(lái)解決。
4.流道無(wú)冷料或冷料穴不夠，增加冷料穴數(shù)量。
5.排氣不良，增加排氣槽或者排氣針。
6.鐵路護(hù)坡鋼模具溫度低或者模具冷卻不當(dāng)，需確認(rèn)冷卻水路設(shè)計(jì)是否合理，或減少降低冷卻水溫等。
7.鐵路護(hù)坡塑料模具局部過(guò)薄，應(yīng)檢查排氣性或增加壁厚設(shè)計(jì)。
8.熱流道阻塞未通，檢查電路及溫度并檢修即可。